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中国赴南极游客7年增30倍 机构欲包船揽客800人

收藏文章 打印文章 放大字体  缩小字体 发布日期:2015-11-05
摘要
11月4日,国内一家旅游机构在上海宣布,2016底至2017年初,该旅游机构将包下邮轮从智利登船前往南极,两个航次可满载1000名游客
11月4日,国内一家旅游机构在上海宣布,2016底至2017年初,该旅游机构将包下邮轮从智利登船前往南极,两个航次可满载1000名游客,其中交给某旅行社组团达800人。

澎湃新闻了解到,目前每年有3万多人从全球各地前往南极旅游,其中中国游客从2008年的不足100人,到2014年3000余人。南极旅游如此快速的增长,也引起环保人士的担忧:旅游开发或许会对南极的动植物带来影响,对生态环境造成破坏。

国内旅游机构首次包船,揽客800人

在市民心目中,前往南北极探险、旅游,门槛很高:要么是科考,要么就是价格昂贵的豪华游,普通工薪阶层难以承受。

据澎湃新闻记者了解到,目前去南极旅行有两种方式:乘邮轮登岛和专机直飞南极,时间为每年10月至次年2月,南极的夏天。不过,此前国内游客如果要去南极旅游,通常要从香港、新加坡或欧美国家出发,并由当地旅游机构组织的邮轮前往。

近几年,随着中国游客消费实力的增长,越来越多的国内旅游机构开始组织中国游客赴南北极旅游,极地旅游的行程时间通常在15天以上,起步价格10万元以上。

11月4日,同程旅游与挪威海达路德邮轮公司在上海宣布合作,将在中国首次启动包船前往南极旅游,确定将于2016年11月17日、2017年2月3日通过两艘次“午夜阳光号”前往南极。“午夜阳光号”载客量500人,同程方面称,他们将包下整个第一艘次及第二艘次300个舱位,总计可载800名游客。

该公司副总裁寿晓渊表示,南极探险之旅是很多人的旅游终极之梦,坐豪华游轮前往更是最安全舒适的方式,“之前有不少中国旅行社都在尝试南极旅游市场的开发和推广,但基本都是小打小闹。” 鉴于如此大规模的包船游南极在中国内地还是首次,能否完全在国内售完船票并无把握,寿晓渊也表示,他们将与全球其他地区的合作伙伴一起策划,中国并非是这些包船航次的唯一客源地。

同程旅游称,此次航程时间初步预计在15天至20天,价格暂未公布。业内人士猜测,船票定价或将在8万到10万元区间,“这将是一个很有诱惑力的价格。”

南极游趋热,7年游客增加约30倍

南极游近年来趋热,业内人士解释,一方面是中国游客消费能力增强,另一方面则是日韩邮轮航线竞争过于激烈,旅游机构利润摊薄,希望通过新航线增加营业额,扩大利润。

国际南极旅游组织协会(IAATO)发布的2014至2015年度数据显示,中国年度赴南极游客人数为3042人,仅次于美国、澳大利亚和英国,是南极第四大客源国。这一数字是2011至2012年度的4倍,2012至2013年度的1.5倍。

一直从事南极游的海达路德邮轮公司相关人士也表示,前往南极旅游的中国游客增速惊人,“2008年,公司只接了28个中国人去南极,估计当时中国内地不超过100个游客去南极。6年中,前往南极的中国游客从不足100人到3000人,这是一个巨大的增长。” 海达路德中国区经理刘结预计,2015年去南极的中国游客应该会超过4000人。

澎湃新闻记者了解到,尽管目前南极旅游的价格最低在8万元左右,但如果算上购物等各种费用,人均通常会超过10万元。业内人士介绍,这样的价格门槛对不少中国富裕甚至中产阶层来说,并不算高。此前,一份旅游机构的《2015中国人南极高端旅游报告》显示,企业主、企业高管、投资人及其家人是南极旅游市场的主力,其中34%的游客已经退休。

中国高端游客认为,南极最吸引人的是独特的自然景观,其次是罕见的动植物以及刺激的行程,企鹅探访、冰海漂流、追逐鲸鱼是最受欢迎的三大项目。

除了快速增长的中国游客以外,前往南极旅游的更多游客还是来自欧美、澳大利亚、日本等区域的客人。同样来自上述IAATO的数据显示,2013-2014年度,前往南极的游客总数超过3万人次。目前,包括国际南极旅游组织协会(IAATO)在内的国际协会机构对南极旅游、环保等进行一定的协调,“IAATO对游船吨位、登岸人数有一定的控制,邮轮公司必须事先申请。”刘结也透露,目前该组织对每年登陆南极岛的游客人数尚无明确限制。

环保人士:南极大部分地区不适合登陆

赴南极旅游人数的快速增长,对南极岛的生态环境带来一定压力。2014年4月28日在巴西首都巴西利亚开幕的第37届《南极条约》协商会议上,一些专家就曾对当前迅猛增长的南极洲旅游表示担忧,认为这会对它脆弱的生态系统形成冲击。

事实上,南极的生态系统已然告急。南北极的冰盖对调节全球气候起着重要作用,有媒体报道称,研究人员发现南极西部冰盖中有一大部分正以一种“无法阻止”的趋势减少,这也给在南极生活的企鹅、海豹等动物带来巨大威胁;大批量的游客上岛旅游也加剧了这种威胁。

一些从事南极旅游开发的旅游企业认为,南极拥有1400万平方米的大陆,几万名游客不会造成太大影响。海达路德邮轮公司相关人士表示,邮轮公司对游客登岛旅游有一套规范,每天登陆的时候会提前说明,“

比如首先肯定不要碰企鹅,我们登陆南极的时候要刷游客靴子,去更脆弱的一些岛屿的时候,背包都要真空清洗;不要带塑料袋登陆,不要喂食物给野生动物,因为会传染到其他的野生动物。”这位人士强调,邮轮会确保游客登陆达到环保的要求,希望每个去过南极的人成为一个环保大使。

一些曾登陆南极岛的环保人士不认可旅游机构的说法,“事实上,目前绝大多数南极陆地不具备人类登陆条件,游客能到达的岛屿更是非常有限。” 对南极环境保持关注的国内一家NGO组织的负责人鹿晓认为,当一个小岛涌上数十名甚至上百名游客,对岛上动植物的影响可想而知。

国内媒体此前也曾报道,游客登陆南极岛屿拍婚纱照,抚摸、追逐企鹅等行为也偶有发生。“南极被称为全球最干净的大陆,人类首先要做的是保护,可以进行科研考察、适度的开发,而不是为了一己私利去破坏。”鹿晓说。
 
 
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